Hydrogen Powered Transport (French)

C'est un fait établi que le dioxyde de carbone et les CFC ont des effets nocifs sur l'environnement.  J'ai découvert dans les journaux que le nouveau bus a été conçu par El Dorado et fonctionne à l'hydrogène.  Ils n'émettent que de la vapeur d'eau inoffensive.  .... L'hydrogène, l'élément le plus abondant dans l'univers, est de plus en plus considéré, avec les véhicules électriques, comme un moyen de ralentir l'impact destructeur sur l'environnement des 1,2 milliard de véhicules de la planète, dont la plupart brûlent de l'essence et du diesel  .  C'est une bonne nouvelle que les constructeurs de gros camions et de véhicules utilitaires commencent à adopter la technologie des piles à combustible à hydrogène comme voie à suivre.  Il en va de même des constructeurs d'avions, de trains et de véhicules de tourisme.  Le transport est le principal contributeur au changement climatique, c'est pourquoi l'hydrogène, à long terme, est considéré comme un moyen potentiellement important pour aider à réduire les émissions de carbone.  Certes, l'hydrogène reste loin d'être une solution magique.  Pour l'instant, l'hydrogène produit dans le monde chaque année, principalement pour les raffineries et la fabrication d'engrais, est fabriqué à partir de gaz naturel ou de charbon.  Ce processus pollue l'air, réchauffant la planète au lieu de l'économiser.  Les chercheurs ont découvert que la plupart de la production d'hydrogène émet du dioxyde de carbone, ce qui signifie que le transport alimenté à l'hydrogène ne peut pas encore être considéré comme une énergie propre.  ..... Pourtant, les partisans du transport à l'hydrogène affirment qu'à long terme, la production d'hydrogène est destinée à devenir plus sûre pour l'environnement.  Ils envisagent une utilisation croissante de l'électricité à partir de l'énergie éolienne et solaire, qui peut séparer l'hydrogène et l'oxygène dans l'eau.  Dans la mesure où ces formes d'énergie renouvelables sont plus largement utilisées, la production d'hydrogène devrait devenir un processus plus propre et moins coûteux.  Les entreprises envisagent désormais de construire une station de ravitaillement et de faire circuler des camions à hydrogène sur plusieurs autoroutes américaines.  Ils proposent également des camions zéro émission qui permettent d'économiser de l'argent et répondent à des réglementations plus strictes en matière de pollution.  En Allemagne, un train à hydrogène a été mis en service en 2018. La société française Airbus, le plus grand constructeur d'avions de ligne au monde, envisage également l'hydrogène.  Aux États-Unis, environ 4% du total des nations fonctionnent à l'hydrogène.  Son utilisation éventuelle sur les routes, pour transporter de lourdes charges de fret, pourrait commencer à remplacer l'option de combustion du diesel.  Il est prévu par les entreprises de fabrication que deux ans après avoir un camion à hydrogène prêt à la vente.  La construction de plus de stations-service sera cruciale pour une adoption généralisée

Hydrogen Powered Transport (Spanish ) Transporte impulsado por hidrógeno

Es un hecho establecido que el dióxido de carbono y los CFC producen efectos nocivos sobre el medio ambiente.  Encontré a través de informes de periódicos que el nuevo autobús ha sido diseñado por El Dorado National funciona con energía de hidrógeno.  No emiten nada más que vapor de agua inofensivo.  .... El hidrógeno, el elemento más abundante en el universo, se considera cada vez más, junto con los vehículos eléctricos, como una forma de frenar el impacto ambientalmente destructivo de los 1.200 millones de vehículos del planeta, la mayoría de los cuales queman gasolina y combustible diesel.  .  Es una buena noticia que los fabricantes de grandes camiones y vehículos comerciales estén empezando a adoptar la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno como camino a seguir.  También lo son los fabricantes de aviones, trenes y vehículos de pasajeros.  El transporte es el principal contribuyente al cambio climático, razón por la cual la energía del hidrógeno, a largo plazo, se considera una forma potencialmente importante de ayudar a reducir las emisiones de carbono.  Sin duda, el hidrógeno está lejos de ser una solución mágica.  Por ahora, el hidrógeno que se produce a nivel mundial cada año, principalmente para refinerías y fabricación de fertilizantes, se elabora con gas natural o carbón.  Ese proceso contamina el aire, calentando el planeta en lugar de salvarlo y salvarlo.  Los investigadores han descubierto que la mayor parte de la producción de hidrógeno emite dióxido de carbono, lo que significa que el transporte impulsado por hidrógeno aún no puede considerarse energía limpia.  ..... Sin embargo, los defensores del transporte impulsado por hidrógeno dicen que, a largo plazo, la producción de hidrógeno está destinada a ser más segura para el medio ambiente.  Ellos prevén un uso creciente de la electricidad proveniente de la energía eólica y solar, que pueden separar el hidrógeno y el oxígeno en el agua.  A medida que las formas renovables de energía adquieran un uso más amplio, la producción de hidrógeno debería convertirse en un proceso más limpio y menos costoso.  Las empresas ahora planean construir una estación de servicio y operar camiones de hidrógeno en varias autopistas estadounidenses.  También están ofreciendo camiones sin emisiones que ahorran dinero y cumplen con las regulaciones de contaminación más estrictas.  En Alemania, un tren impulsado por hidrógeno comenzó a operar en 2018 y Airbus, el mayor fabricante de aviones de pasajeros del mundo, con sede en Francia, también está considerando el hidrógeno.  En Estados Unidos, alrededor del 4% del total de naciones, funcionan con hidrógeno.  Su eventual uso en carreteras, para transportar cargas pesadas de carga, podría comenzar a reemplazar la fuga por combustión de diesel.  Las empresas de fabricación pronostican que a dos años de tener un camión de hidrógeno listo para la venta.  La construcción de más estaciones de servicio será crucial para una opción generalizada.

Hydrogen Powered transport (Russian) Водородный транспорт

Установлено, что углекислый газ и CFC оказывают вредное воздействие на окружающую среду.  Из газетных сообщений я узнал, что новый автобус был разработан национальными пробегами Эльдорадо на водородной энергии.  Они не выделяют ничего, кроме безвредного водяного пара.  .... Водород, самый распространенный элемент во Вселенной, все чаще рассматривается, наряду с электромобилями, как один из способов замедлить разрушительное воздействие на окружающую среду 1,2-миллиардных транспортных средств на планете, большинство из которых сжигает бензин и дизельное топливо.  .  Приятная новость, что производители больших грузовиков и коммерческих автомобилей начинают использовать технологию водородных топливных элементов как путь вперед.  То же самое делают производители самолетов, поездов и легковых автомобилей.  Транспорт является крупнейшим фактором изменения климата, поэтому водородная энергия в долгосрочной перспективе рассматривается как потенциально важный способ сокращения выбросов углерода.  Безусловно, водород остается далеко не волшебным решением.  На данный момент водород, который ежегодно производится во всем мире, в основном для нефтеперерабатывающих заводов и производства удобрений, производится с использованием природного газа или угля.  Этот процесс загрязняет воздух, нагревая планету, а не спасая ее.  Исследователи обнаружили, что при производстве водорода в большинстве случаев выделяется углекислый газ, а это означает, что водородный транспорт еще не может считаться чистой энергией.  ..... Тем не менее, сторонники транспорта, работающего на водороде, говорят, что в долгосрочной перспективе производство водорода станет более экологически безопасным.  Они предполагают растущее использование электричества из энергии ветра и солнца, которые могут отделять водород и кислород в воде.  Поскольку такие возобновляемые формы энергии получают все более широкое применение, производство водорода должно стать более чистым и менее дорогостоящим процессом.  Сейчас компании планируют построить заправочную станцию ​​и использовать водородные грузовики на нескольких американских автострадах.  Они также предлагают грузовики с нулевым уровнем выбросов, которые экономят деньги и соответствуют более строгим нормам по охране окружающей среды.  В Германии поезд, работающий на водороде, начал курсировать в 2018 году. Французская компания Airbus, крупнейший в мире производитель авиалайнеров, также рассматривает возможность использования водорода.  В Соединенных Штатах около 4% всех стран работают на водороде.  Его возможное использование на дорогах для перевозки тяжелых грузов может стать заменой работающей на дизельном топливе опцией.  Производственные компании прогнозируют, что через два года после того, как грузовик с водородом будет готов к продаже.  Строительство дополнительных заправочных станций будет иметь решающее значение для широкого распространения.

Hydrogen Powered Transport (Chinese)

二氧化碳和氟氯化碳对环境造成有害影响已是公认的事实。 我通过报纸报道发现埃尔多拉多国家设计的新公交车使用氢能。 它们只排放无害的水蒸气。  .... 氢是宇宙中最丰富的元素，越来越多地与电动汽车一起被视为减缓地球上 12 亿辆汽车对环境造成破坏影响的一种方式，其中大部分汽车燃烧汽油和柴油 . 好消息是大型卡车和商用车的制造商开始采用氢燃料电池技术作为前进的方向。 飞机、火车和乘用车的制造商也是如此。 交通运输是造成气候变化的最大因素，这就是为什么从长远来看，氢能被视为有助于减少碳排放的潜在重要方式。 可以肯定的是，氢仍然远不是一个神奇的解决方案。 目前，全球每年生产的氢气主要用于炼油厂和化肥制造，是使用天然气或煤炭制造的。 这个过程污染了空气，使地球变暖，而不是拯救地球。 研究人员发现，大多数制氢过程都会排放二氧化碳，这意味着以氢为燃料的交通运输还不能算是清洁能源。  ..... 然而，氢动力运输的支持者表示，从长远来看，氢生产注定会变得更加环保。 他们设想越来越多地使用风能和太阳能，这可以分离水中的氢和氧。 随着这种可再生能源形式得到更广泛的使用，制氢应该成为一种更清洁、成本更低的过程。 公司现在正计划在美国的几条高速公路上建造加油站和运行氢气卡车。 他们还提供零排放卡车，既省钱又符合更严格的污染法规。 在德国，氢动力列车于 2018 年开始运营。总部位于法国的空中客车公司，世界上最大的客机制造商，也在考虑使用氢。 在美国，约有 4% 的国家使用氢气提供动力。 它最终在道路上用于运输重载货物，可能会开始取代燃烧柴油的运输。 制造公司预测，从准备销售氢气卡车需要两年时间。 建造更多加油站对广泛采用至关重要

Hydrogen Powered Transport (Hindi) हाइड्रोजन चालित परिवहन

यह एक स्थापित तथ्य है कि कार्बन डाइऑक्साइड और सीएफ़सी पर्यावरण पर हानिकारक प्रभाव डालते हैं।  मैंने समाचार पत्रों की रिपोर्टों के माध्यम से पाया कि नई बस एल डोराडो द्वारा डिजाइन की गई है जो हाइड्रोजन ऊर्जा पर चलती है।  वे हानिरहित जल वाष्प के अलावा कुछ नहीं छोड़ते हैं।  .... हाइड्रोजन, ब्रह्मांड में सबसे प्रचुर तत्व, इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ, ग्रह के 1.2 बिलियन वाहन के पर्यावरणीय विनाशकारी प्रभाव को धीमा करने के एक तरीके के रूप में देखा जाता है, जिनमें से अधिकांश गैसोलीन और डीजल ईंधन जलाते हैं  .  यह सुखद खबर है कि बड़े ट्रकों और वाणिज्यिक वाहनों के निर्माता आगे के रास्ते के रूप में हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी को अपनाने लगे हैं।  तो विमानों, ट्रेनों और यात्री वाहनों के निर्माता भी हैं।  जलवायु परिवर्तन में परिवहन का सबसे बड़ा योगदान है, यही वजह है कि लंबे समय में हाइड्रोजन ऊर्जा को कार्बन उत्सर्जन को कम करने में मदद करने का एक संभावित महत्वपूर्ण तरीका माना जाता है।  निश्चित रूप से, हाइड्रोजन एक जादुई समाधान से दूर रहता है।  अभी के लिए, मुख्य रूप से रिफाइनरियों और उर्वरक निर्माण के लिए हर साल वैश्विक स्तर पर उत्पादित हाइड्रोजन प्राकृतिक गैस या कोयले का उपयोग करके बनाया जाता है।  यह प्रक्रिया हवा को प्रदूषित करती है, इसे बचाने के बजाय ग्रह को गर्म करती है।  शोधकर्ताओं ने पाया है कि अधिकांश हाइड्रोजन उत्पादन कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करता है, जिसका अर्थ है कि हाइड्रोजन-ईंधन वाले परिवहन को अभी तक स्वच्छ ऊर्जा नहीं माना जा सकता है।  ..... फिर भी हाइड्रोजन-संचालित परिवहन के प्रस्तावक का कहना है कि लंबे समय में, हाइड्रोजन का उत्पादन पर्यावरण की दृष्टि से अधिक सुरक्षित होना तय है।  वे हवा और सौर ऊर्जा से बिजली के बढ़ते उपयोग की कल्पना करते हैं, जो पानी में हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को अलग कर सकती है।  जैसे-जैसे ऊर्जा के नवीकरणीय रूपों का व्यापक उपयोग होता है, हाइड्रोजन का उत्पादन एक स्वच्छ और कम खर्चीली प्रक्रिया बन जाना चाहिए।  कंपनियां अब कई अमेरिकी फ्रीवे पर फ्यूलिंग स्टेशन बनाने और हाइड्रोजन ट्रक चलाने की योजना बना रही हैं।  वे शून्य-उत्सर्जन ट्रकों की भी पेशकश कर रहे हैं जो पैसे बचाते हैं और सख्त प्रदूषण नियमों को पूरा करते हैं।  जर्मनी में, 2018 में हाइड्रोजन से चलने वाली एक ट्रेन का संचालन शुरू हुआ। दुनिया की सबसे बड़ी एयरलाइनर निर्माता कंपनी, फ्रेंच-आधारित एयरबस, हाइड्रोजन पर भी विचार कर रही है।  संयुक्त राज्य में, कुल राष्ट्रों का लगभग 4% हाइड्रोजन द्वारा संचालित हैं।  रोडवेज पर इसका अंतिम उपयोग, भारी भार का माल ढोने के लिए, डीजल से जलने वाले पोफॉप्शन को बदलना शुरू कर सकता है।  निर्माण कंपनियों द्वारा भविष्यवाणी की गई है कि बिक्री के लिए हाइड्रोजन ट्रक तैयार होने के दो साल बाद।  अधिक ईंधन भरने वाले स्टेशनों का निर्माण व्यापक रूप से अपनाने के लिए महत्वपूर्ण होगा

Hydrogen Powered Transport (English )

It is a established fact that carbon dioxide and CFC gives harmful effect on environment. I found through news paper reports that new bus has been designed by El Dorado national runs on hydrogen energy. They emit nothing but harmless water vapour.                  .... Hydrogen, the most abundant element in the universe, is increasingly viewed, along with electric vehicles, as one way to slow the environmentally destructive impact of the planet's1.2 billion vehicle, most of which burn gasoline and diesel fuel. It is pleasant news that manufacturers of large trucks and commercial vehicles are beginning to embrace hydrogen fuel cell technology as a way forward. So are makers of planes, trains and passenger vehicles.         Transportation is the single biggest  contributor to climate change, which is why hydrogen power, in the long run, is seen a potentially important way to help reduce carbon emissions.                      To be sure, hydrogen remains far from a magic solution. For now, the hydrogen that is produced globally each year, mainly for refineries and fertilizer manufacturing, is made using natural gas or coal. That process pollutes the air, warming the planet rather than saving saving it. Researchers have found that most hydrogen production emits carbon dioxide, which means that hydrogen -fueled transportation can not yet be considered clean energy. .....                   Yet proponent of hydrogen -powered transportation say that in the long run, hydrogen production is destined to become more environmentally safe. They envision a growing use of electricity from wind and solar energy, which can separate hydrogen and oxygen in water. As such Renewable forms of energy gain broader use, hydrogen production should become a cleaner and less expensive process.                         Companies  are now planning to build fuelling station  and run hydrogen trucks on several American freeways. They are also offering zero -emissions trucks that save money and meet stricter pollution regulations.  In Germany, a hydrogen -powered train began operating in 2018.French -based Airbus, the world's largest manufacturer of airliners, is considering hydrogen as well.          In united States, about 4%of the nations total, are powered by hydrogen. Its eventual use on roadways, to haul heavy loads of cargo, could begin  to replace diesel -burning poafoption. It is predicted by manufacturing  companies that two years from having a hydrogen truck ready for sale. Building more fuelling stations will be crucial to widespread adoption.

IIT VARANASI DEVELOPED DEVICE FOR PRODUCTION OF ULTRA _-PURE HYDROGEN

Scientists at Indian Institute of Technology {IIT] BHU claim to have developed a first of its  kind device  in India for the onsite production of ultra -pure hydrogen.

     According to team ,at a time when India has committed to zero net emissions by 2070 at the COP26 climate this is a major development in the Nations sustainable development  goals ,the device is 100 percent indigenous and every component  made in IIT .BHU communique says"easily installable in petrol pumps, some  of the critical needs the device delivers include generating hydrogen for hydrogen vehicles,making charging of electric vehicle easy and supply of power to mobile towers ,among others.The compact and ergonomically desigene device caters towards sustainability and portrays socio and economic benefits.

it is based on membrane technology for onsite production of ultra _pure hydrogen from methanol..It generate hydrogen ,which is fed to the fuel cell to generate power.[electricity]Further ,the produced power can be used for EV charging, supplying power to mobile towers and can also be installed at petrol pumps to generate hydrogen for hydrogen -based vehicle,'"It covers a minimum space of 2m[square meter]area .It requires only 0.6 lit/per hours of methenol for the production of around 900 lit per hours of hydrogen.

INDIA HYDROGEN ALLIANCE MAKES SUBMISSIONS TO GOVERMENT SEEKING BUDGETARY SUPPORT

Industry body India Hydrogen Alliance [IH2A] has made various submissions to the government seeking budgetary support for the development of hydrogen economy in India.

IH2A has made submissions to the Government for budgetary support  for creation of 10 National Bharat H2 clusters ,a USD 1 billion Hydrogen Economy Development Fund [HEDF] and a public - private Hydrogen Task force ,in the union budget for 2022 -2023. 

 Feedback Please

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Right To Health (Chinese )

大流行可能是全球公民回答迄今为止仍处于我们国家政策边缘的关键问题的最佳时机。 医疗保健是一种可以买卖的商品，还是宪法赋予我们的权利？ 虽然宪法没有明确承认它是一项基本权利，但我们的司法机构和绝大多数人将医疗保健视为一项权利，而医生则认为这是一项空洞的拯救生命的职责。 但是今天我国70%的病人护理都是由以盈利为主要动机的私立医院和健康保险公司处理的。 结果是医疗保健陷入了奇怪的矛盾。 我们称健康为权利，但允许私立医院将其作为商品出售，就像旧拖鞋坏了就换一双浴室拖鞋，但您不能每隔几个月就重新购买健康。 政府致力于可以操纵的统计数据。 但是健康权应该在宪法上得到保障，没有如果和但是。 如果议会和全球领导层希望它可以通过一项新法律，将健康明确定义为一项基本权利，尽管印度最高法院已将《国家政策指导原则》解释为制定健康政策，使健康成为基本权利的一部分。 印度最高法院作出多项判决，指出健康与生命权和自由权是分不开的。 生命的基本权利意味着有尊严的生活，而不仅仅是生存。 尊严来自基本的生活标准，包括卫生和医疗保健。印度最高法院在其多项判决中重申了政府提供医疗服务的宪法责任。 我们已经放弃了许多社会主义价值观，开放了我们的经济，并允许私营医院和保险公司经营。 问题不在于私有化，而在于医疗保健如何成为印度的卖方市场。我们没有足够的政府医院来满足我们大多数公民的需求，这造成了私人医院填补的巨大供应缺口。 在这个过程中，即使是那些负担不起私立医院费用的人，也会在那里接受治疗，即使这意味着他们必须乞讨、借贷或众筹。 大流行只会加剧这种情况，迫使数千人因未付的医疗费用而负债。 在一场公益诉讼中，请愿者希望确定最低医疗保健标准，并希望医院展示价目表。 最高法院观察到“这些医院在人类悲剧面前变得像一个巨大的房地产行业，而不是为人类事业服务。” 但是，即使我们指责私立医院在大流行中牟取暴利，我们也不应该问为什么我们允许我们的政府医院在一些基础设施最差的情况下运营？ 毕竟，政府有责任保护健康作为一项权利。  《2020 年人类发展报告》称，印度每 10000 人只有 5 张床位，在 167 个国家的床位供应量中排名第 155 位。 甚至印度的健康保险公司也表现不佳。 他们提出异议的速度非常快，不愿支付账单。 健康是富人和穷人都关心的问题。 这也是造成贫困的主要原因。 现在是印度和世界各国承认每个公民的“健康权”的时候了。